SEGUNDA SALIDA AL PANTANO DE FOIX (27/03/2011 a las 7:00 horas)

Como se habrá adivinado, la cuenta atrás que empezamos hace unos días se refería al tiempo que nos quedaba para realizar nuevamente una etapa mítica: la del PANTANO DE FOIX, que hemos previsto para el próximo día 27/03/2011 a las 7:00 de la mañana; la primera vez que la hicimos fue el día 05/12/2010, estando integrado aquel grupo por Manolo, José, Miguel y un servidor; ahora se trata de repetir aquella gesta, aprovechando la llegada de la primavera y el cambio horario,

aunque esta vez contando con más experiencia que entonces y sabiendo en todo momento a qué nos enfrentamos; pero no nos engañemos; la etapa es dura; es muy dura, aunque no imposible, y eso es lo que la hace más atractiva; al igual que hicimos aquella vez, la vamos a dividir en 7 tramos, que ahora ya tenemos perfectamente cronometrados con tiempos reales, con la Intención de ir cumpliendo los tiempos de paso señalados y poder regresar a casa a la hora prevista, descansando el tiempo justo; vamos a ver si esta vez hay más gente; la etapa vale la pena; en los tiempos que daremos a continuación van incluidas las paradas, ya que normalmente

las velocidades medias que vayamos alcanzando serán superiores a las previstas.

1er. Tramo

Molins de Rei-Begues

(22,87 km – 13 km/h - 1:45 horas)

Posiblemente sea, junto con el tramo que va desde Canyelles al Pantano, el más duro de todos; la ventaja es que lo conocemos muy bien ya que, salvo la zona del Coll de la Creu d'Ardenya y el Sotarró en Vallirana, lo hemos hecho muchas veces al ser el itinerario que normalmente cogemos cuando vamos a la Ermita de San Ramón; lo más duro de este tramo sería la llegada al Depósito del Agua en la Urbanización El Mas de les Fonts (Vallirana) y la subida al Sotarró (563 m); la ventaja es que estaremos frescos; el día 05/12/2010 empleamos en hacer este tramo 1:38; esta vez vamos a darnos un pequeño despiro y vamos a contabilizar 1:45.

Inicio:  7:00 horas

Hora prevista de llegada a Begues: 8:45 horas

Distancia: 22,87 km

Tiempo previsto: 1:45 horas

Velocidad media prevista: 13 km/h

Terreno: asfalto (40%) pista de tierra (60%)

Orografía: subidas (80%), bajadas (20%)

Técnica: nula

Dificultad: media/alta

1er tramo: Molins de Rei-Begues

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2º Tramo

Begues-Plana Novella (Templo Budista)

(10,61 Km – 20 km/h – 0:30 horas)

Se trata de un tramo que no reviste ninguna dificultad, salvo una ligera subida a las afuerras de Begues antes de enlazar con la pista que nos lleva al Templo Budista de la Plana Novella; hemos contabilizado una velocidad media de 20 km/h, que fue la que alcanzamos en la salida de 05/12/2010 sin ninguna dificultad; con estos datos, y siempre y cuando no tengamos ningún contratiempo, llegaremos al Templo Budista en media hora, exactamente a las 9:15 horas; la otra vez llegamos a las 9:10 horas y pudimos

descansar 5 minutos, que siempre vienen bien.

Inicio:  8:45 horas

Hora de llegada prevista al Templo Budista: 9:15 horas

Distancia: 10,61 Km

Tiempo previsto: 0:30 horas

Velocidad media prevista: 20 km/h

Terreno: asfalto (5%) pista de tierra (95%)

Orografía: subidas (30%), bajadas (70%)

Técnica: nula

Dificultad: mínima

2º tramo: La Plana Novella-Templo Budista

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3er. Tramo

Plana Novella-Canyelles

(21,10 Km – 14 km/h – 1:25 horas)

Se trata de un tramo aparentemente duro, pero que en realidad no lo es tanto; la máxima dificultad sería el tramo que nos encontramos tras pasar por el Templo Budista, al cabo de unos 5 km, en la zona de Mas Bargalló (La Collada), de casi 2 km de subida no muy fuerte y, sobre todo, las rampas de asfalto tras pasar por Sant Pere de Ribes, en el Mirador de Sitges, muy cerca del Pico del Montgrós (358 m) y de la zona conocida como “el Infierno Verde”, que sí que podemos considerarlas de muy fuertes, aunque no muy largas (unos 500 m); lo demás se hace sin mucha dificultad; en este tramo será donde intentaremos ganar algo de tiempo en relación con la salida del día 05/12/2010, ya que en aquella salida nos perdimos al llegar a Sant Pere de Ribes, perdiendo unos 20 minutos.

Inicio:  9:15 horas

Hora de llegada a Canyelles: 10:45 horas

Distancia: 21,10 km

Tiempo previsto: 1:30 horas

Velocidad media prevista: 14 km/h

Terreno: asfalto (15%) pista de tierra (85%)

Orografía: subidas (45%), bajadas (55%)

Técnica: nula

Dificultad: media-alta

3er tramo: La Plana Novella-Canyelles

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4º Tramo

Canyelles-Pantano de Foix

(11,81 Km – 12 km/h – 11:45 horas)

Se trata del último tramo antes de llegar al Pantano de Foix; si no fuera porque cuando lleguemos a Canyelles ya llevaremos bastantes kilómetros a cuesta, el tramo, que es duro, podríamos hacerlo sin demasiados problemas, pero a decir verdad, se hace duro; lo más complicado serían las rampas de asfalto que encontramos en la Urbanización Cal Domingo de Canyelles, de un porcentaje considerable y de unos 3 km aproximadamente; una vez dejemos el casco urbano, empezaremos otro infierno: la subida al Puig de l’Aliga (467 m), ya sobre pista de tierra y de 1 km aproximadamente; una vez hayamos superado el Puig de l’Aliga, lo que nos quedará para llegar al pantano, salvo algún que otro repecho, serán ya bajadas.

Inicio:  10:45 horas

Hora de llegada al Pantano: 11:45 horas

Distancia: 11,81 km

Tiempo previsto: 1:00 hora

Velocidad media prevista: 12 km/h

Terreno: asfalto (35%) pista de tierra (65%)

Orografía: subidas (45%), bajadas (55%)

Técnica: nula

Dificultad: alta

4º tramo: Canyelles-Pantano de Foix

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5º Tramo

Pantano de Foix-Vilanova i la Geltrú

(12,88 Km – 25 km/h – 12:15 horas)

Es el tramo de menor dificultad; todo asfalto; en la salida del 05/12/2010 conseguimos una velocidad media de 27,7 km/h; esta vez vamos a prever “solo” 25 km/h por hora, lo cual haría que llegáramos a la gasolinera de Vilanova en donde nos paremos la otra vez a las 12:15 horas aproximadamente; este tramo, salvo algún repecho un poco antes de llegar a Vilanova, no ofrece ninguna dificultad … solo los kilómetros acumulados; también nos servirá para ganar algo de tiempo, ya que en la salida anterior nos perdimos y además estuvimos parados demasiado tiempo.

Inicio:  11:45 horas

Hora de llegada a Vilanova: 12:15 horas

Distancia: 12.88 km

Velocidad media prevista: 15 km/h

Tiempo previsto: 0:30 horas

Terreno: asfalto (100%)

Orografía: subidas (15%), bajadas (85%)

Técnica: nula

Dificultad: mínima

5º tramo: Pantano de Foix-Vilanova

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6º Tramo

Vilanova i la Geltrú-Castelldefels por las Costas de Garraf

(22,89 Km – 20 km/h – 13:25 horas)



Tampoco este tramo ofrece ninguna dificultad, aún contando con que deberemos superar las Costas de Garraf, lo cual no es demasiado duro; el año pasado en este tramo alcanzamos una velocidad media de 23,5 km/h; en esta salida vamos a prever alcanzar tan “solo” 20 km/h, lo que significa que llegaremos Castelldefels alrededor de las 13;25 horas.

Inicio:  12:15 horas

Hora de llegada prevista a Castelldefels: 13:25 horas

Distancia: 22,89 km

Tiempo previsto: 1:10 horas

Velocidad media prevista: 20 km/h

Terreno: asfalto (100%)

Orografía: subidas (50%), bajadas (50%)

Técnica: nula

Dificultad: mínima-media

6º tramo: Vilanova-Castelldefels

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7º Tramo

Castelldefels-Molins de Rei

(20,38 Km – 20 km/h – 14:25 horas)



Es el último tramo, y al igual que los dos anteriores, tampoco éste tiene ninguna dificultad; tan solo el cansancio que llevemos acumulado; desde Castelldefels nos dirigiremos ya a casa a través de la carretera antigua de Gavá, Viladecans y Sant Boi, llegando así al río, y desde aquí por el camino de sobras conocido, a casa, dando por finalizada

la etapa y celebrándolo con unas merecidas cervezas.

Inicio:  13:25 horas

Hora de llegada prevista a Molins de Rei: 14:25 horas

Distancia: 20,38 km

Tiempo previsto: 1:00 hora

Velocidad media prevista: 20 km/h

Terreno: asfalto (85%), pista de tierra (15%)

Orografía: llano (100%)

Técnica: nula

Dificultad: mínima

7º tramo: Castelldefels-Molins de Rei

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Teniendo en cuenta todo lo anterior, las datos técnicos de la etapa en su totalidad serían estos:

Nombre: El Pantano de Foix

Fecha: 27/03/2011

Inicio:  7:00 horas

Hora de llegada prevista: 14:25 horas

Distancia: 125 km

Tiempo total previsto: 7:30 horas

Terreno: asfalto (50%), pista de tierra (50%)

Orografía: altitud acumulada (2.417 m), descenso acumulado (2.422 m)

Técnica: nula

Dificultad: media-alta

Tiempo en movimiento: 6:30 horas

Tiempo paradas: 1:00 horas


 Este es el gráfico de la etapa completa



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LISTA DE INTERESADOS:

Manolo

José

Miguel
Justo
José Ángel
Manuel Duque

Salvador

 Manolo, Miguel, Salvador y José en la salida del 05/12/2010

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Nos vemos pues el día 27/03/2011

¡Que la fuerza nos acompañe!