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El Puente de la Siberia

Presentación de la ACSiberianos

La 1ª Transiberiana

domingo, 27 de noviembre de 2011

Salida del 27/11/2011: Senderos de Collserola-I


Los integrantes de la salida cerca 
del Pantano de Vallvidrera

Trayecto 362 (01)
27/11/2011

"Senderos de Collserola-I"

Duración: entre las 8:00 y las 11:30 horas
Climatología: soleado; temperatura fría
Terreno: terreno húmedo en general; embarrado en algunos sitios

Grupo:


  Los integrantes de esta bonita etapa de hoy, por orden alfabético: Javier, Jorge 
José Ángel, Juamba, Manuel, Miguel (ón), Pepe, Salvador, Víctor y Xavi

Incidencias:

Como era de esperar, todas las incidencias que han habido en esta etapa han sido positivas; José Ángel nos había preparado una etapa especial ya que se trataba en esencia de la parte de la 1ª Transiberiana que el día 13-11-2011 no pudimos hacer debido a que el recorrido final hubiera sido demasiado largo, y por cuyo motivo tuvimos que suprimirla; nuestro amigo José Ángel se quedó con las ganas de que la hiciéramos dada su extraordinaria belleza y por eso hoy la hemos hecho ya sin más dilación; la etapa no ha desentonado en nada; sin duda alguna está a la misma altura que el recorrido definitivo de la 1ª Transiberiana, y eso que hoy no la hemos podido terminar en toda su integridad debido a que había una multitudinaria cursa de maratón, en la que por cierto participaban algunos integrantes de la SGA con Villy a la cabeza, por lo que dada la gran afluencia de corredores no hemos querido mezclarnos con ellos en algunos senderos para evitar entorpecerlos; incluso nos hemos encontrado con 3 amigos de la SGA en bici a la altura de la Font de Can Llevalloll; como hemos dicho no han habido incidencias de ningún tipo, si acaso el barro que hemos encontrado en algunos sitios, aunque de forma especial en el Sendero de la Pulmonía que esta vez hemos subido; eso sin embargo no ha desmerecido nada la salida, en la cual hemos subido por primera vez en grupo numeroso los últimos 100 metros del Cabestro, habiendo podido comprobar in situ que su merecida fama de dureza no es gratuita ni muchos menos; al final hemos querido celebrarlo con un almuerzo en el restaurante de la Salud, en donde era la primera vez que acudíamos, aunque seguro que no será la última.

Almorzando en el Restaurante de La Salud

Datos técnicos:

Muy bonita salida la de hoy, que viene a probar una vez más que los senderos y trialeras de Collserola son inacabables; la etapa de hoy la hemos empezado en el merendero de la Salud de San Feliu de Llobregat, subiendo por la Salud hasta desviarnos a la derecha para dirigirnos a la Penya del Moro por la parte trasera, tomando la trialera de las Palomas al principio y el Sendero de Jorge después, lo cual nos ha llevado por una zona en subida cercana a Can Coscoll hasta la pista principal de la Penya del Moro, por la cual hemos transitado durante un rato hasta desviarnos a la izquierda para tomar por vez primera la bonita trialera de la Font del Broll, en la cual hemos disfrutado como locos durante bastante tiempo, justo hasta enlazar con la última parte del Cabestro (la más dura), por donde cada uno ha subido como ha podido; eso nos ha llevado nuevamente a la pista principal de la Salud, por la cual hemos subido hasta llegar al Coll de les Torres, prosiguiendo nuestro itinerario por la carretera de Vallvidrera con dirección a Molins de Rei, si bien nos hemos desviado a la altura de Can Pascual con la intención de tomar la trialera del Turó d'en Llevalloll, que en esta ocasión no hemos podido tomar debido a que se estaba disputando por la zona una maratón y estaba llena de corredores; por eso hemos continuado al frente con dirección al Pantano de Vallvidrera a través de la zona urbana de Can Sauró, subiendo a continuación las escaleras del pantano (vid foto más arriba) y más adelante el Sendero de la Pulmonía, haciendo equilibrio dada la gran cantidad de barro acumulado; poco antes de llegar a la pista principal de Can Cuiás, nos hemos desviado a la derecha para tomar la bonita trialera de la Font de Can Llevalloll, inédita para algunos de los integrantes de esta salida, la cual nos ha llevado a la explanada de Can Cuiás, en donde nos hemos apresurado a tomar en subida la trialera de Can Cuiás (la paralela a la carretera) que termina en el Atajo del Cojo, tomando a continuación la pista trasera de la Penya del Moro, dando un bonito rodeo a través de otra trialera, y continuando nuestro itinerario hasta tomar una vez más otra  impresionante trialera que nos ha llevado nuevamente a la zona de las Palomas y al Restaurante de la Ermita de la Salud, un buen lugar para almorzar, dando por finalizada la salida.

La altimetría de la etapa

La etapa no reviste grandes dificultades; lo más duro sería la zona próxima a Can Coscoll, en donde deberemos subir por un bonito sendero no exento de dificultad; de una especial dureza son los 100-150 metros del Cabestro que debemos subir tras dejar la trialera de la Font del Broll, así como la subida de la Salud a partir de la "doble curva", el Sendero de la Pulmonía en subida y la trialera de Can Cuiás asimismo en subida; todo eso no ha desmejorado para nada esta etapa, que podemos catalogar como una de las más bonitas que hemos hecho hasta la fecha.

El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 71 (normal)

Algunos de los integrantes de la salida

domingo, 20 de noviembre de 2011

Salida del 20/11/2011: La 1ª Transiberiana

Trayecto 360 (03)
20/11/2011

"La  1ª Transiberiana"

Duración: entre las 8:00 y las 11:30 horas
Climatología: nubes y claros; amenazando lluvia; buena temperatura
Terreno: en general, muy húmedo; algunos charcos y barro

Grupo:



 Aquí tenemos a los integrantes del grupo que han protagonizado
esta salida, por orden alfabético: Antonio, David, Edu,
Jorge, José Ángel, José María, Manel Villar, Manuel,
Miguel (ón), Rafa, Salvador y Sergio

Incidencias:

Sin ninguna duda la salida de hoy debemos calificarla de histórica, ya que ha sido la primera de las que hemos protagonizado las dos peñas de Molins de Rei que nos hemos conocido a raíz de la 1ª Transiberiana; como ya todos saben nos estamos refiriendo a los Dragones de Molins de Bike y los ACSiberianos; esperemos y estamos convencidos de que no será la última; para celebrarlo lógicamente hemos escogido, como no podría ser de otra forma, el recorrido de la 1ª Transiberiana, con la circunstancia de que esta vez lo hemos hecho íntegramente; pero empecemos por el principio; los Siberianos habíamos quedado a las 8:00 horas en el sitio de costumbre, para unirnos luego con los Dragones en la plaza de la RENFE; dado que un poco antes de las 8:00 ha caído un buen chaparrón, tan solo hemos sido 5 los Siberianos que hemos cumplido con nuestra cita; los Dragones en cambio han sido 7, sin duda debido a que tenían la esperanza de que el día era aprovechable, como así ha sido; hemos tenido un buen día, ideal para la práctica del ciclismo, con nubes y claros, pero sin lluvia, y una temperatura muy suave; ¿y qué decir de los Dragones?; pues lo que ya sabíamos, que se trata de un gran grupo de excelentes ciclistas y mejores personas; así da gusto; hemos llevado en todo momento un ritmo muy vivo, puede que incluso al principio, demasiado vivo, aunque no se han producido incidencias de ningún tipo, salvo la pérdida momentánea del GPS de Jorge y su recuperación milagrosa minutos después, para lo cual tanto Jorge como José Ángel y Miguel (ón) han desandando parte de la trialera del Coll d'en Faura, teniendo la gran suerte de cruzarse con 2 bíkers que han localizado el GPS en un santiamén; parece ser que los Dragones no conocían la trialera del Instituto que nos ha llevado a casa, habiendo quedado prendados de la misma, al igual que por el recorrido íntegro de la 1ª Transiberiana, que casi todos ya conocían; enhorabuena a todos.

Cartel anunciador de la
1ª Transiberiana

Datos técnicos:

Dado que se trata de un recorrido que ya hemos hecho varias veces, vamos a repetir ahora los datos técnicos que obran en nuestros archivos; en cuanto a la salida de hoy, la única diferencia se ha producido al salir desde la plaza de la RENFE, desde donde nos hemos dirigido a la carretera de Vallvidrera, evitando de esta forma la salida desde el parking de CAPRABO; el recorrido, con tales diferencias, sería éste: esta no será la primera vez que expliquemos el recorrido técnico de la 1ª Transiberiana, y tampoco será la última; como ya todos saben, lo empezamos en las inmediaciones del parking Caprabo de Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido hacia la Plaça de les Bruixes (El Terral), pero por la parte de arriba, tomando la calle Francesc Layret, Riera Bonet, Avda. Mancomunitad, Carme Galcerán y 11  de setembre, y llegando así a la Ctra. de Vallvidera; hemos continuado por ésta con dirección a Santa Creu, si bien hemos girado en la primera rotanda (enfrente del Instituto) para dirigirnos, girando a la izquierda, a la Urbanización de la Riera Nova, tomando la calle en subida durante un centenar de metros antes de girar a la derecha para tomar otra calle que enlaza ya con la pista de tierra que nos ha conducido al Terral, tomando a continuación una pista ancha que nos ha llevado a las inmediaciones de la zona de Can Rabella, en la parte alta, si bien nosotros en esta ocasión no hemos ido hacia allí, ya que un poco antes hemos tomado un desvío a la derecha para encararnos hacia la pista de gravilla que conduce a San Bartomeu de la Quadra, aunque tampoco en esta ocasión hemos ido para allá, ya que hemos girado a la izquierda como si nos dirigiéramos a Can Planas, a donde tampoco llegamos ya que escasamente unos metros más abajo nos hemos desviado a la derecha para tomar un bonito sendero que nos ha llevado a la Rierada, y más concretamente a la zona de la cascada, si bien sus primeros cien metros nos han puesto un poco en guardia; este sendero, inédito para muchos, nos ha llevado, tras un bonito y placentero recorrido, hacia la zona de la cascada, cruzando un poco antes de la misma la riera y llegando así a la pista principal de la Rierada; hemos continuado nuestro itinerario girando a la derecha para dirigirnos hacia lo que conocemos como la "zona de las casas" en la Urbanización de la Rierada. por donde hemos subido, al principio por una rampa de asfalto de cierta consideración, hasta llegar al Bosc del Lladres, por cuya pista hemos transitado hasta terminar en el Collet de Batllivell (la "boca de riego"); aquí hemos girado en redondo a la izquierda para dirigirnos a las Escletxes de El Papiol, lo que hemos realizado tomando la pista principal durante unos 500 metros hasta dejarla para tomar en bajada el bonito sendero del Turó de la Pineda, ciclablePapiol, que en este caso hemos bajado durante unos escasos metros para enlazar rápidamente con otro precioso sendero que enlaza directamente con la trialera del Coll d'en Faura, y que en esta ocasión no hemos querido tomar desde el propio Coll d'en Faura para evitar el escalón en la famosa "curva de las raíces" para prevenir cualquier percance; hemos continuado por esta inacabable trialera con dirección a la Font de les Escletxes, por donde hemos pasado para dirigirnos hacia la zona de Can Amigonet, si bien utilizando una pista alternativa que tras varios "subeybajas", y alguna rampa de cierta consideración, nos ha llevado a lo que conocemos como "el cruce zapero", continuando hacia el frente con dirección nuevamente hacia la Rierada, aunque en esta ocasión a través de bajadas en pista ancha que nos ha llevado a lo que conocemos como la "zona de las abejas", tomando un poco antes de llegar a la masía de Can Planas otro bonito sendero que enlaza con la pista principal que conduce a Can Amigonet, si bien hemos bajado rápidamente hacia la Rierada girando a la derecha y continuando ya por la pista principal con dirección a la Siberia, desviándonos a la derecha antes de la subida próxima a la "zona de las casas", bajando una especie de "swuin (???) que nos ha llevado a otro bonito sendero que finaliza en el puente cercano a Can Castellví, subiendo a continuación la rampa de cemento (el famoso "Mortirolo") que nos ha dejado en el puente de la Siberia, la cual hemos subido hasta la carretera; a continuación hemos seguido por la propia carretera a la izquierda durante un par de kilómetros, desviándonos a la izquierda para tomar la trialera der Can Campmany, en subida, y una vez arriba, tomaremos a continuación la de la Creu, en bajada, con lo cual llegaremos nuevamente a la carretera de Vallvidrera, que hemos cruzado para tomar la pista del Castellciuró, la cual hemos abandono para tomar a la derecha la trielara del Instituto, por la cual hemos llegado a Molins de Rei, poniendo de esta forma fin a nuestro bonito recorrido.


El perfil de la etapa
(incluye la trialera del Instituto)

Tal y como lo habíamos previsto, se trata de una etapa que no reviste ninguna dificultad, siendo ideal para disfrutar; lo más duro, por decir algo, serian el acceso al Terral por la zona de la Riera Nova, el acceso al "sendero de la cascada", la "zona de las casas" en la Rierada, alguna que otra rampa en la zona próxima al cruce zapero, la subida de la Siberia y la trialera de Can Campmany en subida, aunque en ningún momento se hace dura.

El itinerario de la etapa
(incluye la trialera del Instituto) 

Índice I.P.B. 62 (normal)

Migas extremeñas

Pepe y Salvador poco antes de hincarles
el diente a las migas

Las migas extremeñas:

Tal y como ya había anunciado, hoy tocaban migas ... extremeñas; pero que nadie piense que tan solo pensábamos en zampárnoslas, sino que lo hemos hecho pensando en el ciclismo; tan sabrosas y apetitosas estaban que ahora ya no tendremos necesidad alguna de comer hasta el domingo que viene, por lo que tendremos más tiempo para poder salir con las bicis, sin tenernos que preocupar de las comidas. Esta vez quienes hemos podido gozar de este exquisito manjar hemos sido mi hermano Pepe y su familia y un servidor y la suya, habiendo sido el artífice de estas estupendas migas éste que os habla; tan buenas estaban, Miguel (ón), que no hemos podido guardarte un plato, tal y como te había prometido; pero desde este momento me comprometo solemnemente no solo a prepararte migas cuando tu me digas, sino enseñarte como se hacen; ya verás cómo no tienen ningún secreto.

Video de la 1ª Transiberiana


¡Por fin, el Video!

Bueno, todo llega; ya tenemos preparado el video de la 1ª Transiberiana; tiene una duración de unos 30 min, habiendo sido nuestra pretensión que salgan en él todos los que participaron, cosa que hemos logrado.

Se puede visionar fácilmente abriéndolo a través de la entrada que hemos colocado un poco más arriba, o bien clicando en el enlace http://www.youtube.com/watch?v=7dMZIzQR3fg , buscándolo simplemente en YouTube tecleaando las palabras Cipriano Comeburros, con lo cual se tendrá acceso a todos los videos que hasta ahora hemos publicado, o finalmente clicando encima del cartel anunciador que tenemos en esta misma entrada.

El video puede visionarse perfectamente a pantalla completa.

sábado, 19 de noviembre de 2011

El nacimiento de una eterna amistad


El nacimiento de una eterna amistad:





Gracias a la 1ª TRANSIBERIANA nos hemos podido conocer dos peñas BTT de Molins de Rei; nos estamos refiriendo a los Dragones de Molins de Bike y la Agrupación de Ciclistas Siberianos (ACS); tanto unos como otros llevamos ya varios años practicando ciclismo de montaña, pero por las casualidades de la vida, hasta ahora no sabíamos nada los unos de los otros; vamos a ver si podemos recuperar el tiempo perdido y empezar a realizar salidas conjuntas con la sola intención de pasarlo aún mejor; parece ser que nuestros hermanos Los Dragones son muy aficionados a las salidas nocturnas, algo que a nosotros ya se nos ha olvidado debido al escaso interés que últimamente despertaban; por eso, a partir de ahora, tal y como ya lo está haciendo José Martín desde hace unas semanas, los Siberianos que lo deseen que sepan que tienen una cita los jueves por la noche (20:00 horas en la Plaza de la Conserva -enfrente de la RENFE-) para acompañar a nuestros amigos en sus correrías nocturnas; de momento mañana domingo-20 ya hemos quedado con éllos para realizar nuestra primera salida conjunta.

Salida del 19/11/2011: El Ordal por Begues

Trayecto 361 (01)
19/11/2011

"El Ordal"
(por Begues)

Duración: desde las 8:00 a las 11:30 horas
Climatología: nublado; amenazado lluvia; frío
Terreno: asfalto 100% en buenas condiciones

Grupo:

 Aquí tenemos a los 3 únicos integrantes de la
salida de hoy: César, Miguel y Salvador

Incidencias:

Hemos estado tan liados durante las últimas semanas con la Transiberiana, que casi se nos habían olvidado nuestras salidas rutinarias en bici; pero no podemos vivir eternamente de recuerdos, y por eso hoy, pese a que las previsiones del tiempo anunciaban lluvia, hemos hecho nuestra primera salida después de la Transiberiana; dada la lluvia amenazante y previsible para todo el fin de semana, apenas nos hemos podido organizar y por eso tan solo hemos sido tres quienes hemos disfrutado de esta bonita etapa, cuya máxima atención se centraba en subir lo que conocemos como el "Puerto de Begues" que iniciamos en Gavá y que finalizamos al llegar a Avinyonet (Avinyo Nou), ya en la carretera N-340; se trata de un puerto de unos 6-7 km de subida constante y de un desnivel medio que ronda el 5-6%, con algunos descansos, que puede pasar factura; también hemos subido el puerto del Ordal con dirección a Barcelona, que también es algo exigente, sobre todo el último kilómetro antes de llegar a la localidad de Ordal, en donde encontramos una pendiente media superior al 6-7%; la salida ha resultado ser muy entretenida, pese a que, después de tanto ajetreo con el tema de la Transiberiana, más de uno continúa sin coger la forma; pero bueno, es cuestión de tiempo y ... de salidas; eso nos trae a la memoria la doctrina filosófica de nuestro querido Maestro Joder Dales Alos Pedales, que dejó escrito que el ciclismo sólo tiene 3 secretos: "Salir, salir y salir"; pues eso, vamos a ver si a partir de ahora iniciamos ya nuestras acostumbradas salidas, ya sin más demora y distracciones y recuperamos la forma; lo dicho, de recuerdos no se vive.

Los integrantes del grupo en Avinyo Nou durante
la salida (pese a que la foto indique Torrelles)

Datos técnicos:

La salida no reviste dificultad alguna, lo que no supone ninguna novedad: la hemos comenzado desde la rotonda de la Citroën en Sant Boi de Llobregat, desde donde hemos cogido la carretera antigua con dirección a Viladecans y Gavá; en Gavá nos hemos desviado a la derecha con dirección a Begues, iniciando así la primera dificultad del día, que no es otra que la ascensión por esta carretera hasta llegar a la localidad de Avinyo Nou (el antiguo Avinyonet); se trata de una subida constante, aunque con algún que otro descanso, de unos 6-7 km y un desnivel medio que podemos calcular en un 5-6% aproximadamente que si bien no ofrece demasiada dificultad, se hace un poco largo, con alguna que otra rampa con un desnivel un tanto mayor; la ascensión propiamente dicha termina a unos 3 o 4 km de Avinyo Nou, pese a que aún encontramos alguna rampa; en esta localidad (vid. foto), ya en la carretera N-340, hemos girado a la derecha para proseguir nuestro itinerario por la carretera, que ya no hemos dejado, con dirección al puerto del Ordal, que también hemos subido sin grandes agobios, y cuyas rampas comienzan a la altura de El Pago para finalizar unos 2 km. después de la localidad del Ordal; salvo la llegada a esta localidad, con una rampa de aproximadamente 1 km con un desnivel apreciable, el resto se hace sin mucha dificultad sobre un asfalto en muy buen estado; nuestra recompensa vendrá después, una vez culminado el puerto, ya que desde aquí hasta la finalización del recorrido es ya todo bajada; bajando el Ordal puede alcanzarse muy fácilmente los 80 km/h solo con dejarnos ir; y así hemos llegado a Vallirana, Cervelló y San Vicenç dels Horts, poniendo ya fin a este recorrido ya que unos normalmente continuarán por la carretera de Sant Boi y otros seguirán al frente para llegar a Molins de Rei, y quien sabe si muy pronto hasta Sant Feliu de Llobregat.

La altimetría de la etapa

Prácticamente ya lo tenemos todo dicho; es una etapa que no tiene una excesiva dificultad, ni siquiera por su distancia, ya que se trata de unos 70 km que, como sabemos, en carretera no son nada; lo más duro, por llamarlo así, serían las tachuelas del puerto de Begues y el del Ordal, aunque ambos se suben sin dificultad ya que su desnivel medio apenas si sobrepasa el 5%; se trata sin duda de una bonita etapa ideal para ir cogiendo la forma.

El itinerario de la etapa

Índice I.B.P. 51 (normal)

martes, 15 de noviembre de 2011

13/11/2011: LA 1ª TRANSIBERIANA

Cartel originario del Blog de nuestro amigo
Juanmaiden, a quien le dedicamos la jornada

Trayecto 360 (02)
13/11/2011

"LA 1ª TRANSIBERIANA"

Duración: desde las 8:00 a las 11:00 horas
Climatología: en parte nublado; temperatura suave; tempestad al final
Terreno: bastante húmedo en zonas; bien en general

Penyas representadas:




Aquí tenemos a las penyas con representación

Desarrollo de la jornada:

I. Homenaje a Juanmaiden y
agradecimiento a todos los participantes

Antes de empezar con nuestra crónica, suponemos que nadie tendrá inconveniente en que nuestras primeras palabras sean para recordar a nuestro querido amigo JUANMAIDEN, que hoy ha sufrido un accidente, precisamente en La Siberia,que le ha impedido terminar la salida; las consecuencias podrían haber sido peores, pero afortunadamente tan solo va a quedar en un susto; ahora mismo ya tenemos a nuestro amigo contando las horas que le quedan para subirse a sus monturas y volver a ser el auténtico terror de la montaña y de la carretera; esta 1ª Transiberiana va por tí, querido amigo; no nos hagas esperar mucho tiempo ¿ehh?.

Dicho lo dicho pasemos ya a analizar la salida, aunque no va a ser fácil; ¿por donde empezamos?; pues naturalmente por agradecer a todos los participantes en esta 1ª Transiberiana no solo la deferencia que han tenido en acompañarnos a nosotros, los Siberianos, en ésta nuestra primera gran cita, sino igualmente su ejemplar comportamiento durante toda la jornada; os pedimos disculpas por los fallos que hallamos podido tener, que básicamente han sido como consecuencia de la magnitud de este evento, ya que ni en nuestros mejores sueños hubiéramos podido imaginar que íbamos a encontrarnos con la cantidad y calidad de tanta buena gente. Gracias a todos y cada uno de vosotros.

Nuestro amigo Juanmaiden durante la salida

 II. Los momentos anteriores a la salida

Y ahora ya sí, vamos allá; eran las 7:30 horas de la mañana cuando un servidor llegó al lugar de encuentro esperando haber sido el primero; pero no, allí ya hacía tiempo que estaban nuestros hermanos Espartanos de Plato Pequeño y los de la penya PanZeta que, como era de esperar, han dejado sus respectivos pabellones en lo más alto; puede que se hubieran enterado de que nos iban a acompañar figuras ilustres del ciclismo como Anna Villar, Israel Núñez, Pau Egeda o Mar Franco, y que decidieran acudir un par de horas antes para calentar y ponerse a su altura ... deportiva ¿ehh?; jajajaja; ¡cuánta gente!; yo por un momento creía que me encontraba en la Gósol-Berga o en la Prehistórica, ya que al poco tiempo empecé a ver coches y más coches cargados de bicis. ¡Qué delicia!; ¡qué satisfacción!; ¡qué felicidad!; ¡cuanta buena gente reunida!; no podíamos hacer otra cosa que recordar una vez más a nuestros amigos Espartanos, que fueron los que tuvieron esta bonita idea, y de forma muy especial a Truji e Iñaki que no habían podido venir, aunque no por falta de ganas; esto también va por vosotros los Pláticos.

 Cerca del CAPRABO, poco antes de salir

III. El recorrido

Pasados unos minutos de las 8:00 horas iniciamos nuestro bonito recorrido, sabiendo de antemano que estábamos participando en "algo gordo"; los Siberianos no sabíamos aún si el recorrido, preparado hasta el más mínimo detalle con todo nuestro cariño, iba a ser del agrado de todos, aunque muy pronto salimos de dudas, ya que las caras que veíamos por todas partes nos indicaban que la gente estaba disfrutando de lo lindo; lógicamente se produjeron algunos inevitables tapones y algunos despistes, aunque siempre dentro de los márgenes permitidos; como habíamos anunciado, el recorrido incluía prácticamente de todo: pistas de subida, bajadas, senderos, algunas trialeras, .... con el fin de no dejar descontento a nadie ... y parece ser que lo logramos; solo tuvimos que lamentar el accidente sufrido por nuestro querido amigo Juanmaiden, precisamente en la zona en la que nadie podía haber imaginado que pudiera caerse un ciclista experimentado y de la talla de Juanna: La Siberia; puede que estuviera escrito; no encontramos ninguna otra explicación; eso retrasó un poco la fiesta, aunque lo importante fue saber que nuestro amigo no tenía nada grave; como no hay mal que por bien no venga, eso nos va a obligar a invitar al bueno de Maiden -y naturalmente a todo aquel que quiera participar- a realizar la etapa en toda su integridad en cuanto esté totalmente recuperado; ¿has oído, Juanma?; pues eso, ya lo sabes; ya te estamos esperando.

Temíamos, y sólo porque Santi Alarcon nos puso sobre aviso, de que su mujer Mercedes, que se había empeñado en participar en la salida, podría tener alguna dificultad; pero enseguida nos dimos cuenta de que las precauciones mostradas por el bueno de Santi eran exageradas y carentes de toda lógica, propias tan solo de un buen marido; Mercedes no solo aguantó todo el recorrido con una fuerza y entereza impresionantes, sino que demostró tener una exquisita técnica bajando con seguridad y destreza todos los senderos y trialeras que se le pusieron por delante; seguro que tardará en olvidar la jornada; ojalá que el resto de nuestras "santas" tomen ejemplo y se decidan a acompañarnos en futuras salidas.

 Distintas tomas durante el recorrido

IV. El almuerzo

Los que hemos participado en algunas pedaladas, sabemos que el almuerzo que normalmente hay después del recorrido representa una liberación, ya que normalmente significa el final de nuestro sufrimiento; lo de nuestra salida ha sido diferente; la gente parecía querer más y más; el recorrido se les había hecho corto y pocos pensaban en el almuerzo; pero teníamos que cumplir con el protocolo ...  y verdaderamente el almuerzo fue la culminación de la fiesta; ahí ha sido donde algunos nos hemos conocido y nos hemos contado nuestras batallitas; el placer de compartir una comida con la gente del ciclismo no tiene precio; a nosotros, los Siberianos, nos llegó la hora de decidir si íbamos a entregar a nuestra campeona Anna Villar un pequeño recuerdo por su participación en la 1ª Transiberiana estando presente en el acto nada más y nada menos que ¡Israel Núñez!, para el que no habíamos tenido margen de tiempo suficiente para hacer lo propio, al haber anunciado su participación unos días antes; cagon to lo que se menea, Isra; finalmente decidimos disculparnos previamente con nuestro amigo Isra, que no solo no puso ningún reparo sino que aplaudió nuestra idea, y pudimos entregarle el pequeño trofeo a nuestra querida Anna, que nos lo agredeció como si se tratara del primero que recibía; gracias a tí, Anna; pedimos nuestras más humildes disculpas al resto de los participantes, tan importantes para nosotros como la propia Anna o Isra, pero deberemos reconocer que no todos los días uno tiene la dicha de pedalear con una figura del ciclismo como Anna Villar, entre otras muchas cosas, campeona de España de BTT de 2010.

¿Dónde estábamos?; ah sí, en el almuerzo; pues nada, que nos zampamos los dos huevos fritos con patatas, judías y butifarra como el que no quiere la cosa, poniendo así fin a esta fabulosa jornada; pero aún quedaban más cosas ...



En el Restaurante Masía Can Portell

 V. El regreso

Habíamos previsto que el regreso a Molins de Rei lo efectuáramos a través de una larguísima y bonita trialera para el deleite del personal; pero no pudo ser; puede que la noche anterior no le rezáramos lo suficiente a San Cucufato, o puede que nuestro santo favorito estuviera un poco enfadado con nosotros por algo ocurrido en el pasado (¿me oyes, Miguel?), pero el caso es que nos obsequió con un aguacero de órdago que hizo que anuláramos la trialera, regresando empapados de agua hasta el cogote por la pista alternativa; muchos de nosotros nunca habíamos pedaleado con tanta agua encima, por lo que, después de todo, no fue más que una experiencia más.

 Regresando a Molins de Rei bajo la lluvia

VI. ¿Y ahora qué?

Como hemos dicho, todo esto fue iniciado por nuestros amigos de Plato Pequeño; nosotros ahora hemos tomado el relevo y seguro que cada año, al igual que los fabulosos Espartanos, repetiremos la jugada; pero lo bonito será que otras penyas se animen; os aseguramos que cuesta muy poco pasarlo bien y que, en cambio, los bonitos recuerdos de participar en algo así no tiene precio; ¿a qué esperáis?; al cierre de esta edición parece ser que los Martorell Bike pudieran ser los que habrían tomado el relevo; ¡enhorabuena, amigos!.

No quisiéramos despedirnos sin hacer una breve alusión a un grupo de excepcionales ciclistas y mejores personas que teníamos aquí, a nuestro lado, sin que lo supiéramos; se trata de nuestros hermanos Los Dragones de Molins de Bike; ahora que hemos tenido la inmensa suerte de conocernos, deseamos y esperamos poder salir junto a nuestros hermanos Los Dragones de forma ya habitual; ya hablaremos, ya ...

Esto ya se acaba; muchas gracias a todos vosotros, amigos, y ya sabéis que podéis contar con los Siberianos siempre; aquí estamos.

Aquí tenemos el bonito logo de Martorell Bike,
la penya que parece ser que ha tomado el relevo.

Datos técnicos:

Ésta no será la primera vez que expliquemos el recorrido técnico de la 1ª Transiberiana, y tampoco será la última; como ya todos saben, lo empezamos en las inmediaciones del parking Caprabo de Molins de Rei, desde donde nos hemos dirigido hacia la Plaça de les Bruixes (El Terral), pero por la parte de arriba, tomando la calle Francesc Layret, Riera Bonet, Avda. Mancomunitad, Carme Galcerán y 11  de setembre, y llegando así a la Ctra. de Vallvidera; hemos continuado por ésta con dirección a Santa Creu, si bien hemos girado en la primera rotanda (enfrente del Instituto) para dirigirnos, girando a la izquierda, a la Urbanización de la Riera Nova, tomando la calle en subida durante un centenar de metros antes de girar a la derecha para tomar otra calle que enlaza ya con la pista de tierra que nos ha conducido al Terral, tomando a continuación una pista ancha que nos ha llevado a las inmediaciones de la zona de Can Rabella, en la parte alta, si bien nosotros en esta ocasión no hemos ido hacia allí, ya que un poco antes hemos tomado un desvío a la derecha para encararnos hacia la pista de gravilla que conduce a San Bartomeu de la Quadra, aunque tampoco en esta ocasión hemos ido para allá, ya que hemos girado a la izquierda como si nos dirigiéramos a Can Planas, a donde tampoco llegamos ya que escasamente unos metros más abajo nos hemos desviado a la derecha para tomar un bonito sendero que nos ha llevado a la Rierada, y más concretamente a la zona de la cascada, si bien sus primeros cien metros nos han puesto un poco en guardia; este sendero, inédito para muchos, nos ha llevado, tras un bonito y placentero recorrido, hacia la zona de la cascada, cruzando un poco antes de la misma la riera y llegando así a la pista principal de la Rierada; hemos continuado nuestro itinerario girando a la derecha para dirigirnos hacia lo que conocemos como la "zona de las casas" en la Urbanización de la Rierada. por donde hemos subido, al principio por una rampa de asfalto de cierta consideración, hasta llegar al Bosc del Lladres, por cuya pista hemos transitado hasta terminar en el Collet de Batllivell (la "boca de riego"); aquí hemos girado en redondo a la izquierda para dirigirnos a las Escletxes de El Papiol, lo que hemos realizado tomando la pista principal durante unos 500 metros hasta dejarla para tomar en bajada el bonito sendero del Turó de la Pineda, ciclable 100%, hasta llegar a la pista que conduce a la Ermita de la Salud de El Papiol, que en este caso hemos bajado durante unos escasos metros para enlazar rápidamente con otro precioso sendero que enlaza directamente con la trialera del Coll d'en Faura, y que en esta ocasión no hemos querido tomar desde el propio Coll d'en Faura para evitar el escalón en la famosa "curva de las raíces" para prevenir cualquier percance; hemos continuado por esta inacabable trialera con dirección a la Font de les Escletxes, por donde hemos pasado para dirigirnos hacia la zona de Can Amigonet, si bien utilizando una pista alternativa que tras varios "subeybajas", y alguna rampa de cierta consideración, nos ha llevado a lo que conocemos como "el cruce zapero", continuando hacia el frente con dirección nuevamente hacia la Rierada, aunque en esta ocasión a través de bajadas en pista ancha que nos ha llevado a lo que conocemos como la "zona de las abejas", tomando un poco antes de llegar a la masía de Can Planas otro bonito sendero que enlaza con la pista principal que conduce a Can Amigonet, si bien hemos bajado rápidamente hacia la Rierada girando a la derecha y continuando ya por la pista principal con dirección a la Siberia, desviándonos a la derecha antes de la subida próxima a la "zona de las casas", bajando una especie de "swuin (???) que nos ha llevado a otro bonito sendero que finaliza en el puente cercano a Can Castellví, subiendo a continuación la rampa de cemento (el famoso "Mortirolo") que nos ha dejado en el puente de la Siberia, la cual hemos subido hasta la carretera; a continuación hemos seguido por la propia carretera a la izquierda durante un par de kilómetros, desviándonos a la izquierda para tomar la trialera der Can Campmany, en subida, y una vez arriba, tomaremos a continuación la de la Creu, en bajada, con lo cual llegaremos nuevamente a la carretera de Vallvidrera, que hemos cruzado para llegar ya al restaurante de Can Portell; desde aquí hemos iniciado el regreso a Molins de Rei directamente por la pista del Castellciuró dada la tempestad que el día 13/11/2011 se ceñía sobre nosotros, evitando la trialera del Instituto.


El perfil de la etapa
(incluye la trialera del Instituto)

Tal y como lo habíamos previsto, se trata de una etapa que no reviste ninguna dificultad, siendo ideal para disfrutar; lo más duro, por decir algo, serian el acceso al Terral por la zona de la Riera Nova, el acceso al "sendero de la cascada", la "zona de las casas" en la Rierada, alguna que otra rampa en la zona próxima al cruce zapero, la subida de la Siberia y la trialera de Can Campmany en subida, aunque en ningún momento se hace dura.

El itinerario de la etapa
(incluye la trialera del Instituto) 

Índice I.P.B. 62 (normal)

Las crónicas:

Aquí tenemos las crónicas sobre la salida publicadas en los diferentes Blogs.

* SGA

 Cartel anunciador de la
1ª Transiberiana