Etapa del día 03/04/2011: El Pantano de Foix

Trayecto 292 (01)

03/04/2011

El Pantano de Foix

Hora: entre las 7:00 y las 15:00 horas

Climatología: cielo cubierto; temperatura agradable

Terreno: en perfectas condiciones

Grupo:

Sí ... hemos ido otra vez:

Vayamos por parte; lo primero que vamos a hacer es desatarle los cojones a San Cucufato; el buen santo hoy se ha portado, ya que hemos tenido un día que ni siquiera habíamos podido soñar; en alguna que otra ocasión nos han caído cuatro gotas, pero la temperatura ha sido la ideal para la práctica del ciclismo, habiendo gozado durante todo el recorrido de una ligera brisa de aire fresco que era de agradecer; así da gusto; ¿y qué decir de la etapa?; lo que ya sabíamos, que es tremendamente dura; no podemos compararla con ninguna otra por la sencilla razón de que ninguna otra se le aproxima; su índice I.B.P. lo dice todo: 182, mucho más alto que el de las cursas Sant Joan Despí-Montserrat, la Selénika o la Gósol-Berga, por poner unos ejemplos significativos; hemos salido a las 7:06 horas desde el Parque de las Palmeras, después de que José y Manolo hayan ido a recoger con la furgoneta a Miguel al Prat; lógicamente era de noche, pero la temperatura era muy agradable, sobre todo cuando hemos empezado a encarar las primeras rampas de La Magina en Pallejá; hemos llevado en todo momento un ritmo muy alto, y eso que este primer tramo podía decirse que junto al de Canyelles era el más duro; el terreno estaba en muy buenas condiciones; nuestra intención era grabar en video fragmentos de los 7 tramos en que se dividía la etapa, pero no ha podido ser, tal y como luego referiremos; hemos subido las durísimas rampas de La Palma-Cervelló, las de El Mas de les Fonts y el Sotarró como "alma que lleva el diablo"; tanto que nos hemos presentado en Begues con un tiempo increible de 1:33:13, llegando a las 8:39 horas, es decir, 6 minutos antes del mejor horario previsto, sin tener la más mínima incidencia y habiendo salido 6 minutos después; todo estaba saliendo a "pedir de boca".

Acababa de amanecer; aquí tenemos a Manolo, Miguel y

José tras haber superado la zona de La Magina en Pallejá

A las 8:45 horas en punto hemos iniciado nuestro segundo sector, es decir Begues-Templo Budista; el reto ahora consistía en llegar en 30 minutos, a una media de 20 km/h, y eso es lo que hemos hecho, ni más ni menos, bajando a una velocidad de vértigo hacia el Templo Budista de la Plana Novella; tanto que un grupo de bikers que no llevaban tanta prisa como nosotros se han quedado boquiabiertos al vernos pasar; igual pensaban que éramos monjes budistas que nos dirigíamos en moto al Templo; en este tramo hemos superado incluso la velocidad media prevista, alcanzando 20,9 km/h, lo cual nos ha permitido llegar unos minutos antes, lo que hemos aprovechado para realizar nuestra primera parada técnica para beber y comer algo. 

Aquí tenemos a Miguel, Manolo y Salvador cerca ya del 

Templo Budista, tras una impresionante bajada

El tercer tramo (Templo Budista-Canyelles) debíamos iniciarlo a las 9:15 horas para llegar a Canyelles a las 10:45 horas, a una media de 14 km/h para recorrer un total de 21:10 km; pero la cuestión es que, no sabemos cómo, hemos podido alcanzar una velocidad media de ¡¡¡18 km/h!!!, llegando en un tiempo de 1:08:37, es decir, 12 minutos antes del mejor tiempo previsto; este tramo es uno de los más duros, no solo por su larga distancia, sino por los mortirolos que encontramos en él; el primero de éllos lo encontramos unos 5 km después de dejar el Templo Budista; se trata de una rampa de un descomunal desnivel, de bastante más de 1 km, en la zona de Mas Bargalló, que se conoce como La Collada, unos kilómetros antes de llegar a Sant Pere de Ribas; su ultimo tramo, tal y como se refleja en la foto de más abajo, presenta una dureza fuera de lo común; pero esto no es todo, ya que si hay algo que caracterice de verdad a este 3er. sector es la impresionante rampa que encontramos después de Sant Pere de Ribes, escasamente un par de kilómetros después, en la zona conocida como El Mirador de Sitges, cerca del pico del Montgrós, aunque a esta zona se la conoce popularmente como "El infierno verde", que es sin duda una denominación mucho más ajustada; la rampa en cuestión tiene unos 650 m y un desnivel en algunas zonas rondando el 25%, siendo además de asfalto granulado, lo cual dificulta aún más su ascensión; después de esto, y hasta llegar a Canyelles, encontramos un par de rampas más de consideración, aunque ya no con la envergadura de las anteriores.

Aquí tenemos a Salvador, Manolo y José subiendo por "La Collada".

Su último tramo, tal y como aparece en la foto, es descomunal.

Después de esto, y tras llegar a Canyelles, iniciamos el 4º tramo (Canyelles-Pantano de Foix), de 11,81 km, habiendo previsto justo una hora para recorrerlo a una velocidad de 12 km/h; también en este caso lo conseguimos, ya que la velocidad media alcanzada fue de 12,9 km/h; este es, sin duda ninguna, el tramo más duro de los siete en que hemos dividido el recorrido, a pesar de que tan solo tenga 11,8 km; lo iniciamos en las afueras de Canyelles, en donde previamente estuvimos detenidos un buen rato esperando a Miguel y Manolo, debido a que la cámara de video que en ese momento llevaba Miguel se había desprendido del manillar; la pérdida de un tornillo de sujección originó que no pudiéramos seguir grabando, siendo ello el motivo por el cual no vamos a publicar de momento ningún video de esta bonita y dura salida; justo al salir de Canyelles comenzamos a subir por las calles asfaltadas de la Urbanización Cal Domingo, y es precisamente éste el momento en el cual nos pudiéramos haber arrepentido de esta salida; las rampas son espeluznantes, con una distancia de más de 4 interminables kilómetros, sin descanso de ningún tipo; a cada trecho le seguía otro aún más duro, y así, maldiciendo al loco que ideó esta urbanización, hemos podido dejar el asfalto de estas empinadas calles para tomar una pista de tierra que nos lleva al ¡¡¡Puig de l'Aliga!!!; éramos pocos y parió la abuela; se trata ésta de una rampa de poco menos de un kilómetro, de una dureza igualmente importante, aunque sin llegar a la de las rampas anteriores; después de superar este pico, todo lo que nos quedaba para el pantano eran ya bajadas, con algún que otro repecho.

 Esta es la prueba palpable de que lo conseguimos; en la

foto Manolo, José, Salvador y Miguel

Los tramos restantes ya no tienen tanto interés como los que hemos visto, al transcurrir por asfalto; de éllos quizá tan solo el 6º (Vilanova i la Geltrú-Castelldefels) tenga algo de importancia, ya que comprende el paso por las Costas de Garraf; se trata de un tramo de 22,89 km para el que habíamos previsto una velocidad media de 20 km/h, lo cual  nos debería llevar desde Vilanova a Castelldefls en 1:10 horas; justo el tiempo que hemos tardado; en esta ocasión, debido al fuerte ritmo que hemos impuesto, las Costas de Garraf nos han parecido más "cuestas"; incluso Miguel en alguna ocasión se ha preguntado si todo era subida; indicar finalmente que la circulación de los coches nos ha estorbado bastante a algunos en más de una ocasión, aunque hemos llegado a Castelldefels sin ningún contratiempo, dirigiéndonos ya a casa según lo previsto, dejando a Miguel en Sant Boi; los demás hemos llegado a Molins a las 14:55, es decir, 25 minutos más tarde de lo previsto, aunque hemos de tener encuenta que hemos estado parados casi una hora en la gasolinera de Vilanova i la Geltrú, en donde hemos comprado agua, chocolates y patatas que nos han ayudado a terminar esta bonita y durísima etapa.

ANÁLISIS DE LOS TIEMPOS DE PASO:

	Distancia	Velocidad media prevista	Hora de paso prevista	Velocidad media real	Hora de Paso real
A Begues	22,87 km	13 km/h	8:45 h	14,9 km/h	8:39 h
Al M. Budista	10,61 km	20 km/h	9:15 h	20,9 km/h	9:14 h
A Canyelles	21.10 km	14 km/h	10:45 h	18 km/h	10:40 h
Al Pantano	11,81km	12 km/h	11:45 h	12,9 km/h	12:05 h
A Vilanova	12,88 km	25 km/h	12:15 h	28,1 km/h	12:35 h
A Castelldefels	22,89 km	20 km/h	13:25 h	24 km/h	14:10 h
A Molins de Rei	20,38 km	20 km/h	14:30 h	24,6 km/h	14:55 h

Datos técnicos:

Este mismo trayecto lo hicimos el día 5/12/2010; los integrantes de aquel grupo han sido hoy los mismos: Manolo, José, Miguel y Salvador; es, con diferencia, el más duro de los que hasta ahora hemos hecho; su I.B.P. lo dice todo: 182; su altitud acumulada también: 2.358,03 m; tan solo indicar que el I.B.P., de la travessa Sant Joan Despí-Montserrat del año pasado (la más dura hasta ahora) fue de 155 y el de la etapa del Ratpenat que hicimos el 30/10/2010, volviendo por la Morella, de 161.

Lo comenzamos dirigiéndonos a La Magina, en Pallejá, a través del puente de Molins, desde donde nos dirigiremos hacia la Ctra. BV-2421 de La Palma-Corbera, pasando por la cantera de Cementos Molins, el Sendero de los Borbones y el Cementerio de La Palma; tras cruzar la carretera, tomamos el acostumbrado sendero en subida que nos aproximará ya a Cervelló a través de diversas urbanizaciones y en donde nos incorporaremos a la N340 a la altura de Industrias Esteve; proseguiremos por la propia carretera hasta Vallirana, en donde nos desviaremos a la izquierda antes de llegar a las Casetas d'en Muntaner, después de pasar la gravera, para adentrarnos en el Serral del Suró, subiendo por las rampas próximas a la cantera; continuaremos subiendo las rampas de la zona de la Urbanización El Mas de les Fonts con dirección al depósito del agua, enlazando después con el Bosque de las Ardenas (Coll de la Creu d'Ardenya) hasta llegar a Begues, tras subir la espeluznante e interminable rampa del Sotarró; tras cruzar por el casco urbano de Begues, tomamos ya la pista principal que conduce al Macizo de El Garraf, con dirección a la Plana Novella (Monasterio Budista), continuando después hacia Sant Pere de Ribes por diversas pistas anchas, sin mucha dificutad en general, con la excepción de una rampa antes de llegar a Sant Pere, de más de 1 km. en la zona de Mas Bargalló, conocida como La Collada, con un tramo final impresionante; a la salida de Sant Pere de Ribes nos encontraremos con otra durísima rampa de algo menos de 1 km en la zona del Mirador de Sitges, muy cerca del pico de Montgrós, aunque este sitio se conoce como "El Infierno Verde"; por algo será; su desnivel, en algunos tramos, llega al 25%; de esta forma llegaremos a Canyelles, desde donde iniciaremos nuestro asalto final al Pantano de Foix, aunque antes de llegar allí deberemos escalar todavía las inacabables rampas asfaltadas de la Urbanización Cal Domingo, de más de 4 km, sin descanso alguno y un porcentaje constante muy superior al 10%, aunque en algunos tramos seguro que llega al 25%; después de esto aún nos quedará el Puig de l'Aliga, aunque frente a las rampas anteriores, se hace sin mayor dificultad, ya que se trata de un tramo de menos de 1 km y un desnivel de entre un 8-10%; así llegaremos al Pantano de Foix, desde donde iniciamos ya el regreso a casa, siempre por carretera, excepto al llegar al río, pasando por Vilanova i la Geltrú, aunque sin entrar en el casco urbano, Sitges, Castelldefels, Gavá, Viladecans y Sant Boi; antes de eso deberemos aún superar las interminables y mosqueantes Costas de Garraf, subiendo todo lo que hayamos bajado antes y aún más.

Altimetría del trayecto

No vamos a decir que es lo más duro de este trayecto, dado que todo lo es, aunque acompañado de 125 km; destacaríamos de forma especial las rampas de la Urbanización El Mas de les Fonts, el Sotarró, La Collada, el Mirador de Sitges, aunque, sobre todo, las calles asfaltadas de la Urbanización Cal Domingo en Canyelles; seguro que más de uno va a soñar con éllas durante mucho tiempo; un servidor el primero.

I.B.P. 182 (dureza extrema)

El itinerario de la etapa

Lista definitiva al PANTANO DE FOIX (03/04/2011)

Mañana domingo, si la lluvia no lo impide (para por si acaso, que nadie le desate los cojones a San Cucufato), vamos a realizar la SEGUNDA SALIDA AL PANTANO DE FOIX; la hora de salida es las 7:00 de la mañana desde el Parque de las Palmeras, y la de llegada las 14:30 (lo cual representa un nuevo reto); los que van a participar, como era de esperar, son los siguientes:

  

José

Manolo

Miguel

Salvador

Es decir, los mismos que el domingo próximo van a participar en la 2ª Edición de la Portals, junto a Miguel Indurain, Marino Lejarreta, Melcior Mauri, Angel Edo, Israel Núñez, Celestino Prieto, ...

Nos vemos pues mañana a las 7:00 horas (si no llueve)

¡¡¡Suerte compañeros y que la fuerza nos acompañe!!!

Salida del día 02/04/2011 (El Mirlo)

Trayecto 180 /02)

02/04/2011

"El Mirlo"

El video corresponde a la subida protagonizada por Manolo,

José, Javier (en la imagen) y Salvador el día 25/04/2010

Hora: entre las 8:30 y las 11:00 horas

Climatología: sol radiante; temperatura primaveral

Terreno: en perfectas condiciones

Grupo:

  

"Sábado, sabadete, bici limpia y trayectete"

Si hoy es sábado ... hoy toca etapa especial; esto es una norma que llevamos cumpliendo Víctor y un servidor desde hace ya unos cuantos meses para nuestra propia satisfacción, y hoy, que efectivamente es sábado, no hemos querido perdonar, ni siquiera un día antes de la Etapa del Pantano de Foix prevista para mañana; nuestra intención a priori era realizar la etapa a un ritmo suave, y casi lo hemos conseguido, aunque posiblemente no haya sido todo lo suave que debiera; Víctor llevaba ya mucho tiempo intentando "cazar el Mirlo", ya que hasta ahora, después de un par de intentos, no lo había podido subir; pero hoy, como ya veremos, ha sido diferente; hemos empezado la etapa reservándonos, según lo previsto y, sobre todo, pensando en el duro trayecto de mañana, aunque poco a poco hemos ido incrementando el ritmo, casi sin darnos cuenta, tal y como lo prueba que hayamos subido la Siberia en 14 minutos, algo con lo que no contábamos; después de esto hemos continuado a un ritmo similar, disfrutando de la mañana, al igual que los cientos y cientos de bikers que hemos visto; parece que la gente no quiere perderse un buen día, como el de hoy; hay que aprovecharlos; así, sin prisas pero sin pausas, hemos llegado al pie del Mirlo y hemos decidido subirlo con el 1-3 para evitar cruzar mucho la cadena; al igual que nos ocurriera ayer en la subida de la Sargantana, hoy, debido al magnífico estado del terreno, parecía que las impresionantes rampas del Mirlo no lo eran tanto; hemos subido en un santiamén; como si tal cosa; Victor, ahora sí, ya puede dormir tranquilo; su bici ya tiene una muesca más: la del Mirlo; ahora se trata de buscar nuevos retos; para eso estamos.

El Mirlo en la salida del 14/06/2008; en primer término vemos 

a José Miguel, y detrás a César y David; ¡qué tiempos aquéllos!

Datos técnicos:

  

Se trata de un trayecto placentero y muy bonito; comenzamos subiendo la Siberia, a la que llegamos por la Rierada; una vez en la carretera, continuamos por ella, a la izquierda, con dirección a la casa de los oKupas, tomando antes la trialera de Can Campmany a la izquierda, en subida, hasta enlazar brevemenmte otra vez con la carretera, que dejaremos al cabo de unos metros para tomar la trialera del R-8, la cual nos dejará nuevamente en la carretera a la altura de la Sargantana, llegando así a la zona de los containers (Can Pascual), por donde continuaremos con dirección a la zona de Can Balasc, pasando previamente por la casa de los oKupas, Can Pascual y Can Castellví; así llegaremos a la Ctra. de las Planas, por donde giraremos a la izquierda con dirección a Can Bosquet, tomando la pista que conduce allí tras 2 o 3 kilómetros de carretera; desde Can Bosquet tomaremos ya el sendero en subida que nos llevará primero a Vallpineda y luego a la Colonia Montserrat, bajando en la explanada de la "boca de riego" (el Collet de Batllivell) hacia las 3 Ollas, para empezar seguidamente con la subida del Mirlo, nuestro reto en esta ocasión; una vez alcanzada la carretara de Vallvidrera, continuaremnos por ella a la izquierda para bajar por Can Campmany, llegando a Can Tintorer, si bien antes de empezar a bajar por la Flamenquilla nos desviaremos a la izquierda por Can Ribes (Cal Barza) hasta enlazar con la pista que conduce a la Trialera del Instituto, llegando así a Molins.

Altimetría del trayecto

El itinerario es muy bonito y no duro en exceso, Mirlo aparte; lo peor sería la subida de la Siberia, la Trialera de Can Campmany en subida, el sendero de Can Bosquet que enlaza con la zona de Vallpineda y, sobre todo, la ascensión del Mirlo; esto merece un capítulo aparte; se trata de una subida impresionante, de unos 2 km, aproximadamente, desde su inicio hasta la carretera, con unos desniveles fuera de lo común, superiores al 25% en algunos tramos; la última parte, con su cambio de rasante incluido, es de lo más duro que podemos encontrarnos.

I.B.P. 71 (normal)

Itinerario del trayecto

Malas noticias (especialmente para Manolo, José, Miguel y Salvador)

Parece ser que la previsión del tiempo para el domingo 03/04/2011 (día de la salida al Pantano de Fox) ha dado un vuelco, y se esperan lluvias; acudamos pues a San Cucufato y recemos al santo varón unas oraciones:

"San Cucufato, San Cucufato, los cojones te ato, y si no me concedes el deseo de que el domingo no llueva, no te los desato".

... aunque puede que no sirva de nada.

 San Cucufato



Publicación de nuestro Blog en la web de la Federación Catalana de Ciclismo

Las noticias vuelan; no sabemos cómo, pero el caso es que hoy hemos visto publicado nuestro Blog en primera página de la web de la Federación Catalana de Ciclismo (http://www.ciclisme.cat/); puede decirse que sin pretenderlo nos hemos hecho famosos; en fin, cosas que pasan.

Salida del día 01/04/2011 (La Sargantana)

Trayecto 311 (01)

1 de abril de 2011

La Sargantana

Hora: entre las 18:30 y las 20:00 horas

Climatología: sol radiante; temperatura veraniega

Terreno: en perfectas condiciones

Grupo:

  

¿Que es eso de La Sargantana?

Hacía ya tanto tiempo que no subíamos La Sargantana, que casi se nos había olvidado como era; por eso nos hemos preguntado: ¿Que es eso de La Sargantana?; aunque enseguida nos hemos percatado de que sigue en el mismo sitio en el que la dejamos la última vez y que, además, sus rampas siguen siendo las mismas; lo único que ha cambiado es que hoy el terreno estaba en una condiciones excepcionales para la práctica del ciclismo, lo que ha hecho que incluso La Sargantana se nos haya hecho corta; estábamos disfrutando tanto que casi nos ha dado pena llegar a la carretera; la etapa la hemos empezado con la intención de llegar al Tibidabo, pero al pasar por la Creu, Salvador, en un acto intuitivo y reflejo, ha girado a 180 ppm (fc) con dirección a la Ctra. de la Samson para subir por la Salud, accediendo poco tiempo después Manolo y José, que se encontraban cerca del Tibidabo; ¡joder, como están!; pero el cambio ha valido la pena, ya que hemos subido por la Salud a un ritmo muy placentero y luego hemos encarado La Sargantana  como si nada, sin incidencias de ningún tipo y disfrutando de la salida ... y del buen tiempo; así da gusto; ¿Cuando subimos otra vez?.

Aquí termina nuestro sufrimiento: el final de La Sargantana

Datos técnicos:

Se trata de un recorrido muy suave, a excepción, claro está, de la subida de la Sargantana, así como del tramo de La Salud hasta llegar a ella.

Lo comenzamos dirigiéndonos por la Ctra. de Vallvidrera hasta la Creu, girando por ésta para bajar a continuación por la Ctra. de la Samson, la cual nos llevará, un poco antes de llegar a la Comisaría de los Mossos, al sendero que comunica con La Salud, continuando por ésta hacia arriba hasta llegar a la bifurcación de la Torre del Bisbe, en donde esta vez tomaremos la pista de la izquierda, es decir, la de La Sargantana, por donde continuaremos hasta llegar nuevamente a la Ctra. de Vallvidrera, girando por esta para coger al cabo de unos metros el desvió que nos conduce, primero, a la Trialera del R-8 y, posteriormente a la Trialera de la Creu, llegando de esta forma a la explanada de la Creu,, para tomar posteriormente la pista del Castellciuró, llegando así a casa.

Altimetría de la etapa

Como hemos dicho, no se trata de una etapa dura, lo cual se refleja en su bajo IBP, aunque tampoco demasiado suave; lo más complicado sería la subida por la Ctra. de Vallvidrera, el trozo de la Salud y, por supuesto, La Sargantana; esta merece una especial atención, ya que se trata de una pista ancha en constante y dura subida de casi 2 km y unos porcentajes bastante duros, sobre todo las últimas rampas.

I.B.P. 53 (normal)

Itinerario de la etapa

Nuevas incorporaciones: Sergi Gambús y Manel Fresnillo

A petición de José Ángel hoy se han incorporado a nuestro Blog (y ahora de ellos también) dos nuevos seguidores y bikers excepcionales: Sergio Gambus y Manel Fresnillo; a quienes les damos la bienvenida esperando verlos pronto en nuestras salidas.

¡¡¡AL RICO RABO!!!

Bueno, bueno ... si hoy es viernes, hay rabo; después de haber pasado todo una semana contando las horas y los minutos que nos quedaban para meternos un buen rabo, por fin hoy podremos hacerlo ... aunque será, como cada viernes, después de la nocturna; quedamos pues convocados a la hora de siempre (21:00 horas) en el Parque de las Palmeras para realizar nuestra segunda nocturna del año y después ... el rabo; si señor, como está mandado; en estos tiempos de crisis se agradece que de vez en cuando uno tenga algo que llevarse a la boca, y ¿que mejor que un buen rabo?; no hablemos más, quedamos a las 21:00 horas.

... Aunque antes de eso y como precalentamiento a la etapa del Pantano de Foix del domingo está previsto hoy viernes, a las 18:30 horas, una salida al Tibidabo, todo carretera; de momento, los que que han dicho que sí son:

   * Manolo
   * José
   * Salvador

¡¡¡Feliz rabo!!!